admin 
日前，工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局召开新能源汽车行业企业座谈会，制定规范新能源汽车行业竞争秩序的相关举措。他呼吁，要坚决抵制创新驱动，把质量放在第一位，不要搞乱七八糟的“价格战”，建立高质量、低价位、公平竞争的市场秩序。我国新能源汽车产业取得全球领先，成为国民经济重要增长极和战略支柱产业。数据显示，2025年，我国新能源汽车产销量将突破1600万辆，新能源汽车占国内新车销量的比重将超过50%，成为我国新能源汽车的主力产品和主导力量。推动汽车市场发展，成为扩大内需、促进消费、稳就业、稳预期的有效抓手。然而，面对激烈的市场竞争，日本新能源汽车产业近期却以无序的“价格竞争”形式深陷“淹没”。据中国汽车流通协会乘用联分会统计，到2025年，将有177款车型价格达到行业最低，部分企业陷入“一单销”的恶性循环。 “内卷化”竞争不仅压缩企业利润空间、削弱企业创新能力和动力，而且减少居民收入和政府税收。如果这种情况持续下去，可能会导致您公司的产品和服务质量下降，甚至可能导致您的业务运营和品牌出现危机。如果这波及到上游和下游产业链上下游，会影响中小企业的生存，动摇实体经济的根基。当前，我国正处于经济结构转型升级的重要时期。新能源汽车产业不仅是推动绿色低碳发展、实现“双碳”目标的重要力量，也是推动新技术创新、增强国家产业竞争力的核心运营商。在电动化发展初期，汽车产业、硬件、电机等产业齐头并进，为新能源汽车奠定了坚实的基础。进入智能化阶段以来，半导体、人工智能、新一代通信等前沿技术正在引领汽车领域大规模应用的实现。受此影响，新能源汽车产业将迎来新的发展机遇。在传统制造业框架下，继承国家科技能力，创造新生产力的战略重要性更加凸显。新能源汽车是“新三化”代表之一，是我公司最终培育出来的优势产业。面对非监管市场竞争的挑战，越是优势的行业，越需要细心关注和规范治理。 Fortalecer 企业定位。强化企业技术创新主体地位，鼓励企业通过技术创新提高产品质量和竞争力。支持重点企业兼并重组，适当增强行业集中度。强化自律行为导向，引导企业自觉抵制不公平行为转变为低价倾销，并从价格、流量的竞争转向技术、质量、服务等核心价值的竞争。规范地方政府经济促进行为。新能源汽车项目作为全球汽车产业转型、现代化、绿色发展的主攻方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择，很容易得到地方政府和资本的支持，盲目上马、反复建设。从这个意义上说，要深入推进全国统一市场建设，规范地方政府经济促进行为、区域招商引资行为和税收补贴政策，制定税收补贴政策。良好的市场生态系统才能真正发挥优胜劣汰的市场机制。加强市场监管。有关部门应进一步加强业务加强成本调查和价格监测，强化监督执法，强化产品生产一致性监督检查，依法查处价格违法行为，有效防止企业低于成本价格进行激烈竞争，维护公平有序的市场环境，推动汽车产业高质量发展。 （作者：顾阳 来源：经济日报）
（编辑：富忠明）